Projekti in programi

Predstavljamo pregled izvedenih zavez, ki jih je vlada dr. Roberta Goloba dala volivkam in volivcem in jih zapisala v koalicijski dogovor.

Partnerski projekt Slovenije in Italije zajema izdelavo izvedbenih načrtov za nadgradnjo železniške postaje Sežana in odseka železniške proge Sežana–državna meja. Na italijanski strani strani bodo izvedena dela za nadgradnjo železniške postaje Opčine. Vlogo in nato projekt bo koordiniralo skupno koordinacijsko telo EGIZ Trst-Divača s sedežem na Opčinah.
Za projekt v vrednosti 3,28 milijona evrov bo Instrument za povezovanje Evrope prispeval 1,64 milijona evrov.

Namen tehnične podpore je krepitev institucionalnih zmogljivosti in učinkovitosti javnih uprav in služb v zvezi z razvojem in izvajanjem projektov na vseevropskem prometnem omrežju TEN-T.
Instrument za povezovanje Evrope bo za tehnično podporo Sloveniji prispeval 1,39 milijona evrov.

Projekt bo omogočil učinkovitejše upravljanje večjih količin tovora ter izpolnjevanje zahtev dvojne rabe za civilno in vojaško mobilnost, hkrati pa prispeva k večji učinkovitosti in strateški vlogi pristanišča v omrežju TEN-T.

Projekt za sofinanciranje izdelave projektne dokumentacije za nadgradnjo medpostajnih odsekov železniške proge na državni meji Hrvaška - Slovenija: Dobova-Zidani Most je prejel sredstva v okviru razpisa Instrument za povezovanje Evrope 2020.

Projekt se nanaša na ukrepe za »odstranjevanje ozkih grl, izboljšanje interoperabilnosti železnic, premostitev manjkajočih povezav in zlasti izboljšanje čezmejnih povezav«. Prijavljene naložbe so razdeljene na pomorski dostop do pristanišča ter na železniški in cestni dostop.

Projekt obravnava nadgradnjo železniške infrastrukture na sedmih železniških postajah (Trbovlje, Zagorje, Litija, Laze, Šentjur, Ponikva in Rače) na odsekih Ljubljana–Zidani Most in Zidani Most–Maribor–Šentilj–meja SI/AT. Projekt se nahaja na Baltsko-jadranskem in Sredozemskem evropskem prometnem koridorju. Projekt je del globalnega projekta, ki zajema uvedbo avtomatiziranega in daljinskega vodenja prometa na slovenskih odsekih jedrnega omrežja TEN T. Izvedba projekta in doseganje ciljev bosta prispevala k izboljšanju zmogljivosti, varnosti, učinkovitosti in zanesljivosti železniških prog, kar bo pozitivno vplivalo tudi na modalno porazdelitev ter na okolje. Prav tako bo projekt prispeval k interoperabilnosti koridorjev in s tem k povečanju kakovosti in varnosti storitev.

V sklopu Načrta za okrevanje in odpornost (NOO) bo Ministrstvo za infrastrukturo sodelovalo pri naložbah v železniški in cestni promet. S pomočjo načrtovanih ukrepov bomo do leta 2026 podprli dolgoročno trajnostno rast ter se spopadli z izzivi zelenega in digitalnega prehoda.

Projekt za sofinanciranje izdelave projektne dokumentacije za nadgradnjo 45,9 km dolgega odseka železniške proge na državni meji Hrvaška - Slovenija: Dobova-Zidani Most je prejel sredstva v okviru razpisa Instrument za povezovanje Evrope 2020.

Projekt se nanaša na oblikovanje koordinacijskega mehanizma nacionalnih točk dostopa do prometnih podatkov kot to določa Direktiva 2010/40/EU. Splošni cilj projekta NAPCORE je usposobiti nacionalne kontaktne točke kot hrbtenico za ITS digitalno infrastrukturo in olajšati nacionalno in EU operativno koordinacijo za harmoniziranje in izvajanje evropskih specifikacij.

Glavni cilj projekta Connect-E (Cohesion) je vzpostaviti zanesljivo omrežje javno dostopnih polnilnic za lahka in težka električna vozila ob cestnem omrežju TEN-T v Romuniji, na Poljskem, Madžarskem, Češkem, Slovaškem, v Sloveniji in na Hrvaškem. Cilj bo dosežen z namestitvijo 188 polnilnih postaj s 750 polnilnimi mesti moči najmanj 150 kW ter dodatnimi ultra-hitrimi priključki moči 350 kW, ki bodo na voljo 24/7.

Projekt »Izdelava dokumentacije za 2. odsek 3. razvojne osi jug, na odseku od priključka Maline do mednarodnega mejnega prehoda Metlika ter do priključka Črnomelj jug« zajema pripravo dokumentacije za celoten drugi odsek tretje razvojne osi jug, ki je razdeljen na tri pododseke:
A - 8 kilometrov od priključka Maline do priključka Metlika – sever,
B - 2,5 kilometra od priključka Metlika – sever do mejnega prehoda Metlika in
C - 20 kilometrov od razcepa Gradnik do Črnomlja – jug.
8 milijonov evrov vreden projekt bo v višini 2,15 milijonov evrov sofinanciran iz Evropskega sklada za regionalni razvoj.

Namen Instrumenta za povezovanje Evrope - IPE (angleško Connecting Europe Facility - CEF) je pospešiti naložbe na področju vseevropskih omrežij v sektorjih prometa, energije in telekomunikacij, ki bodo olajšale čezmejne povezave, spodbudile večjo ekonomsko, socialno in teritorialno kohezijo ter prispevale k bolj konkurenčnemu in trajnostnemu socialnemu tržnemu gospodarstvu in boju proti podnebnim spremembam.

Ministrstvo za infrastrukturo v programskem obdobju 2021–2027 v okviru cilja Naložbe za rast in delovna mesta izvaja nekatere ukrepe s področja prometa, ki se izvajajo v okviru Cilja politike 3: Bolj povezana Evropa z izboljšanjem mobilnosti.

Ministrstvo za infrastrukturo v programskem obdobju 2021–2027 sodeluje z različnimi ukrepi in projekti na področja prometa tudi v okviru drugih evropskih programov.

V okviru projekta bo urejena kolesarsko pot med Žalcem in Rogatcem, ki je razdeljena na dva odseka, Žalec–Celje in Šentjur–Rogatec. Zgrajene bodo nove kolesarske površine, tam, kjer to ni mogoče ali ekonomično, pa bodo le-te potekale na vozišču obstoječih manj prometnih cest.
Za projekt v vrednosti 14,6 milijona evrov bo Kohezijski sklad prispeval skoraj 12,5 milijona evrov.

Namen projekta je zagotoviti varno, zanesljivo in standardizirano parkirno infrastrukturo za tovorna vozila na ključnem koridorju TEN-T v bližini pristanišča Koper. Projekt izboljšuje pogoje za tovorni promet in kakovost storitev za prevozniški sektor na evropskih prometnih koridorjih TEN-T, zmanjšuje tovorni promet v mestu Koper ter prispeval k večji prometni varnosti.

Luka Koper d.d. je v okviru Evropskega projekta za električno napajanje ladij s kopnega (ang. European Flagship Action for cold ironing in ports - EALING) pridobila ustrezno strokovno dokumentacijo za izgradnjo novega sistema za električno napajanje ladij z obale na priveznem mestu za Ro-Ro ladje (ang. roll-on/roll-off, ladje za prevoz tovora na kolesih) v 3. bazenu pristanišča Koper, med drugim tehnične študije za elektrifikacijsko infrastrukture sodelujočih pomorskih pristanišč, načrt zanesljivega in trajnostnega napajanja z električno energijo, analizo stroškov in koristi, finančno shemo za posojilo idr.