Povečanje zmogljivosti železniške infrastrukture in digitalizacija prometa
Cilj teh naložb je spodbujati uporabo železniškega potniškega in tovornega prometa ter digitalna preobrazba cestnega prometa.
C1K4 – Komponenta Trajnostna mobilnost: naložba "Povečanje zmogljivosti železniške infrastrukture"
Cilj projektov, ki so predvideni v okviru naložbe, je spodbujati železniški promet in povezljivost z mestnimi središči. Izvedeni projekti bodo izboljšali dostopnost železniških postaj za širše prebivalstvo, vključno z invalidi.
Izbrani projekti bodo izboljšali prevozne storitve za potniški in tovorni promet, in sicer z izvedbo naslednjih projektov:
- Nadgradnja železniške postaje Grosuplje
01/2021 – 06/2024 - Nadgradnja železniške postaje Domžale
01/2021 – 06/2024 - Nadgradnja dela železniške proge Ljubljana–Divača (odsek Ljubljana – Brezovica – Borovnica)
01/2021 – 06/2025 - Nadgradnja železniške proge Ljubljana–Jesenice (odsek odseka Kranj-Jesenice-d.m)
01/2021 – 06/2025 - Nadgradnja železniške postaje Nova Gorica
10/2023 – 06/2026 - Nadgradnja koroške proge (odsek Sv. Daniel-Dravograd-d.m.)
10/2023 – 06/2026 - Nadgradnja bohinjske proge (odsek Bled Jezero-Bohinjska Bistrica)
10/2023 – 06/2026
Nosilni organ: Ministrstvo za infrastrukturo
Izvajalec ukrepa in končni prejemnik sredstev: Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo.
Vrednost naložbe je ocenjena na 765,9 milijona evrov brez DDV, od tega predvidoma 688,6 milijona evrov iz Mehanizma za okrevanje in odpornost.
C1K4 – Komponenta Trajnostna mobilnost: naložba "Digitalizacija železniške in cestne infrastrukture"
Gre za naložbene projekte za digitalizacijo cestnega prometa, ki bodo zagotovili interoperabilnost, učinkovitejše upravljanje in izboljšanje varnosti. Cilj naložbe je zagotavljati zanesljive informacije o prometnem sistemu, da se izboljšata pridobivanje in izmenjava prometnih podatkov o stanju prometne infrastrukture in gibanju vozil v realnem času.
- Digitalizacija 70 kilometrov cest
01/2021 – 12/2025
Naložba med drugim obsega nadgradnjo optičnega omrežja in nakup cestnih detektorjev za zbiranje podatkov o prometu v realnem času, vključno s simulacijskim orodjem za načrtovanje, nadzor in napovedovanje prometa na avtocestnem omrežju ter aplikativnimi orodji za uporabnike. Z omogočanjem prilagajanja omejitev hitrosti v realnem času se pričakuje, da bo lahko upravljavec prometa preprečil nesreče in zastoje ter zmanjšal emisije.
Nosilni organ in izvajalec ukrepa: Ministrstvo za infrastrukturo
Končni prejemnik sredstev: Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS d.d.)
Vrednost naložbe je ocenjena na 19,4 milijona evrov brez DDV, od tega predvidoma 12,05 milijona evrov iz Mehanizma za okrevanje in odpornost.
