V okviru nadgradnje vozlišča Pragersko potekajo gradbena dela na tirni infrastrukturi, objektih, podhodu za pešce in podvozu.

Prejšnji četrtek, 17. marca 2022, je bilo izvedeno peto betoniranje prekladne konstrukcije viadukta Pesnica. Do zaključka betoniranja bodo izvedene še štiri betonaže.

Ob nadgradnji javne železniške infrastrukture na Direkciji za infrastrukturo posebno pozornost posvečamo zagotavljanju višje ravni prometne varnosti, kamor sodijo tudi ureditve nivojskih prehodov. V letu 2021 je bilo v okviru nadgradenj prog in samostojnih projektov urejenih 27 križanj cest z železnico, ki so bili prej označeni samo z Andrejevim križem, od tega je bilo 24 ukinjenih in 3 zavarovani z avtomatsko zapornico. Na železniškem odseku med Pesnico in Šentiljem ni več nobenega prehoda označenega z Andrejevim križem.

Izkopna dela v predoru Pekel potekajo iz severne in južne strani, iz severne strani je izkopane 988 m kalote, iz južne strani pa 93 m. Od skupne izkopne dolžine predora, ki znaša 1530 m, je treba izkopati še približno 450 m.

Konec januarja so bila na železniškem odseku Ljubljana–Brezovica zaključena dela na levem tiru. Izvajalec bo z deli na desnem tiru pričel predvidoma 6. februarja 2022.

Direkcija za infrastrukturo je v sodelovanju s Triglavskim narodnim parkom na cesti R1-206, odsek Trenta–Bovec, postavila obvestilne table s prikazovalniki, ki z dvojezičnimi napisi opozarjajo voznike na preveliko hitrost in hrup motornih vozil.

Ob 13. uri smo simbolično obeležili zaključek 230 milijonov vredne nadgradnje železniškega odseka Zidani Most–Celje.

Pri gradnji 1.530 metrov dolgega predora Pekel, je izvajalec dosegel 500 metrov izkopa kalote predora.

Ob 6. uri zjutraj se je začelo drugo večje betoniranje prekladne konstrukcije viadukta Pesnica v dolžini 112 metrov.

Gradbeno dovoljenje za nadgradnjo vozlišča Pragersko je danes postalo pravnomočno. Pričenja se izvedba glavnih gradbenih del. Simboličnega pričetka del se bo danes udeležil tudi minister Jernej Vrtovec.

Direkcija RS za infrastrukturo bo pristopila k ureditvi odvodnjavanja in preplastitvi ceste G1-11/1062 Koper–Dragonja.

V okviru projekta »Nadgradnja železniške proge Ljubljana–Divača« se bo jutri, 28. 8. 2021, pričela popolna zapora enega tira na odseku Ljubljana–Brezovica.

V času poletne turistične sezone na zunanji schengenski meji (meja s Hrvaško) vsako leto na večini mejnih prehodov (MP) prihaja do daljših prometnih zastojev, predvsem ob koncu tedna. V letošnjem letu pa dodatne čakalne dobe povzroča tudi situacija povezana s koronavirusom in s tem preverjanje pogojev PCT, ki jih opravlja Republika Hrvaška.

Danes ob 15. uri je bila na odseku Kranj–Jesenice zaključena popolna zapora proge in ponovno vzpostavljen železniški promet za tovorne in mednarodne potniške vlake. Nadomestni avtobusni prevoz lokalnih potnikov se bo izvajal do 22. avgusta, nato bo proga odprta za ves potniški promet.

Postopek javnega naročila za izbiro izvajalca sanacije brežine in gradnje galerije Šklendrovec na glavni cesti Litija–Zagorje je v zaključni fazi.

Po devetmesečni popolni zapori železniškega predora Karavanke, je z 10. julijem 2021 ponovno vzpostavljen železniški promet od postaje Jesenice do postaje Podrožca (Avstrija). Obsežna varnostno-tehnična nadgradnja železniškega predora je potekala v sodelovanju z avstrijskimi železnicami, ÖBB Holding AG, in je eden izmed največjih mednarodnih projektov na železniškem omrežju v času samostojne Slovenije.

Postopek javnega naročila za izbiro izvajalca obnove 4,3 kilometra vozišča Celovške ceste v Ljubljani na delu od priključka Šentvid do priključka na severno obvoznico v obe smeri je v zaključni fazi.

Direkcija za infrastrukturo bo pristopila k obnovi 4,4 kilometra vozišča ceste R1-211, na odseku 0211 Kranj (Labore)–Jeprca od km 3,680 do km 8,080 in na odseku 0212 Jeprca–Lj. (Šentvid) od km 0,000 do 0,123. Trenutno je v teku javno naročilo za izbor izvajalca gradbenih del.

Gradbena dela na železniške postaji Grosuplje potekajo nemoteno, izvedena je bila tudi rušitev nadvoza.

Na glavni železniški progi št. 20 Ljubljana–Jesenice–d. m. na odseku Lesce Bled–Jesenice gradbena dela potekajo nepretrgoma, tako ponoči kot podnevi. Nadgradnjo železniške proge izvaja približno 500 ljudi z okrog 200 gradbenimi stroji.