IPE Promet

Projekt TISGRADE si prizadeva izboljšati razpoložljivost, dostopnost in kakovost ključnih podatkov, določenih v Delegirani uredbi EU za storitve prometnih informacij v rea lnem času (RTTI). Osredotoča se na izboljšanje celotne vrednostne verige podatkov: lastniki podatkov, nac ionalne točke dostopa - NAP in uporabniki podatkov oz. ponudniki storitev.

Namen projekta je preveriti delovanje in učinkovitost digitalne avtomatske spenjače (DAC) v realnih pogojih komercialnega železniškega tovornega prometa ter pripraviti podlage za njeno široko uvedbo v Evropi. Projekt prispeva k večji avtomatizaciji, varnosti, zmogljivosti in digitalizaciji železniškega prometa ter podpira preusmerjanje tovora s cest na železnico in zmanjšanje emisij.

Namen projekta je izboljšati digitalno povezljivost, interoperabilnost in učinkovitost intermodalnega tovornega prometa z vzpostavitvijo standardizirane izmenjave podatkov med vsemi deležniki. Projekt podpira uvedbo evropskih telematskih standardov ter omogoča bolj usklajeno in pregledno delovanje logistične verige »od vrat do vrat«. S tem povečuje operativno učinkovitost, kakovost storitev in privlačnost intermodalnega ter železniškega tovornega prometa v Evropi.

Namen projekta je zagotoviti varno, visoko standardizirano in trajnostno parkirno infrastrukturo za tovorna vozila na evropskem prometnem koridorju. Projekt izboljšuje varnost prometa, delovne pogoje voznikov ter prispeva k zmanjšanju emisij in učinkovitejšemu delovanju mednarodnega tovornega prometa.

Namen projekta je zagotoviti varno in visoko standardizirano parkirno infrastrukturo za tovorna vozila na jedrnih koridorjih TEN-T ter izboljšati varnost, učinkovitost in delovne pogoje voznikov. Projekt prispeva k zmanjšanju prometnih tveganj, emisij in nepotrebnih voženj ter k bolj trajnostnemu in zanesljivemu delovanju mednarodnega tovornega prometa.

Namen projekta je vzpostavitev sistema elektronskih informacij o tovornem prometu (eFTI) do leta 2027, s ciljem poenostavitve izmenjave podatkov in zagotavljanja skladnost z Uredbo o eFTI (EU 2020/1056), s čimer se bosta izboljšala učinkovitost in trajnost v tovornem sektorju. Z vzdrževanjem referenčnega arhitekture eFTI in vključitvijo celotne dobavne verige gospodarskih subjektov in novih primerov uporabe, bo vzpostavljeno končno delujoče eFTI okolje.

Namen projekta je zagotoviti usklajeno delovanje in razvoj nacionalnih dostopnih točk za podatke o mobilnosti ter izboljšati izmenjavo, dostopnost in interoperabilnost prometnih podatkov na evropski ravni. Projekt spodbuja sodelovanje med državami članicami, podpira izvajanje Direktive ITS ter prispeva k razvoju digitalnih storitev in učinkovitejšemu upravljanju mobilnosti v Evropi.

Namen projekta je zagotoviti interoperabilnost in varno čezmejno obratovanje lokomotiv na koridorjih jedrnega omrežja TEN-T z uvedbo sistema ETCS nivo 2 Baseline 3.

Namen projekta je vzpostaviti enotno, digitalno in interoperabilno upravljanje železniških zmogljivosti na evropski ravni ter omogočiti učinkovitejše čezmejno načrtovanje in upravljanje prometa. Projekt podpira uvedbo prihodnje evropske regulative, izboljšuje izmenjavo podatkov in skupne digitalne sisteme ter prispeva k večji učinkovitosti, zanesljivosti in konkurenčnosti železniškega prometa v Evropi.

Namen projekta je zagotoviti varno, zanesljivo in interoperabilno upravljanje železniškega prometa na novem drugem tiru Divača–Koper z uvedbo sistema ERTMS/ETCS. Projekt omogoča učinkovitejše vodenje prometa, večjo varnost in povečanje zmogljivosti ključne tovorne povezave do pristanišča Koper ter prispeva k razvoju sodobne železniške infrastrukture v skladu z zahtevami omrežja TEN-T.

Namen projekta je izboljšanje institucionalnih zmogljivosti ter povečanje učinkovitosti javnih uprav in javnih služb pri razvoju in izvajanju projektov na jedrnem omrežju TEN-T. Ukrep omogoča ciljno podporo državam članicam, upravičenim do sredstev Kohezijskega sklada, ki se lahko soočajo z izzivi pri pripravi projektov, ki bi bili dovolj razviti, kakovostni in bi izkazovali zadostno dodano vrednost na ravni EU.

Projekt je del globalnega projekta, ki obravnava gradnjo novega 2. tira na železniški progi »Divača–Koper« od km 0+862 do km 27+915 z namenom izboljšanja zmogljivosti, varnosti in zanesljivosti železniške proge ter povečanja potovalne hitrosti. Tehnični parametri nove železniške proge bodo v skladu z ustreznimi standardi za osrednje železniško omrežje: Največja hitrost do 160 km/h (na nekaterih delih zmanjšana na 80–100 km/h zaradi topografije), svetli profil tira, osna obremenitev 22,5 t/os (kat. D4), elektrifikacija (3 kV enosmerni sistem, z možnostjo kasnejše preureditve na 25 kV izmenični sistem), ERTMS/ETCS nivo 1.

Namen projekta je opredelitev in prilagoditev procesov digitalne prometne infrastrukture (DTI – digital transport infrastructure), za zagotovitev popolne vključitve C ITS v vsakodnevne postopke upravljanja prometa. Prehod na DTI bo prinesel tudi dodano vrednost, saj bo neposredno izboljšal kakovost tradicionalnih storitev ITS.

Namen projekta je povečati zmogljivost in interoperabilnost železniške proge Ljubljana–Divača z uvedbo sodobnih signalnovarnostnih naprav in razdelitvijo proge na več blokov. S tem se bo omogočilo bistveno večje število vlakov, večja varnost ter zanesljivejši in učinkovitejši tovorni in potniški promet. Projekt prispeva k preusmerjanju prometa s cest na železnice ter k okoljskim in gospodarskim ciljem EU.

Namen projekta je povečati zmogljivost, varnost in interoperabilnost železniške proge Ljubljana–Divača z uvedbo sodobnih elektronskih signalnovarnostnih naprav. Projekt odpravlja obstoječa ozka grla, omogoča bistveno večje število vlakov, zlasti v tovornem prometu, ter prispeva k učinkovitejšemu in varnejšemu delovanju proge v skladu z zahtevami jedrnega omrežja TEN-T.

Namen projekta je vzpostaviti digitalno in usklajeno upravljanje železniških zmogljivosti na evropski ravni z izboljšanjem čezmejne izmenjave podatkov, interoperabilnosti in skupnih IT-rešitev. Projekt podpira učinkovitejše načrtovanje in upravljanje prometa ter prispeva k večji zanesljivosti, učinkovitosti in konkurenčnosti železniškega prometa v enotnem evropskem železniškem prostoru.

Projekt SEMAS EMSWe bo omogočil vzpostavitev Evropskega enotnega okenca za pomorstvo (EMSWe) v sedmih državah članicah, s ciljem uskladitve elektronske izmenjave potrebnih informacij o prihodu, bivanju in odhodu ladij v pristaniščih ter zagotovitve, da je mogoče podatke na enak način posredovati v vsako obstoječe nacionalno pomorsko enotno okence v posamezni državi članici (Uredba (EU) 2019/1239).

Namen projekta je zagotoviti varno in sodobno parkirno infrastrukturo za tovorna vozila na jedrnem koridorju TEN-T ter izboljšati varnost, učinkovitost in delovne pogoje voznikov. Projekt prispeva k zmanjšanju prometnih tveganj, emisij in nepotrebnih voženj ter k bolj trajnostnemu in zanesljivemu delovanju mednarodnega tovornega prometa.

Projekt podpira integracijo avtobusnega, železniškega in drugih trajnostnih oblik mobilnosti ter prispeva k večji učinkovitosti javnega potniškega prometa in preusmerjanju potovanj na okolju prijaznejše načine prevoza.

Namen projekta je zagotoviti varno in standardizirano parkirno infrastrukturo za tovorna vozila na evropskem prometnem koridorju TEN-T ter izboljšati delovne pogoje in varnost voznikov. Projekt prispeva k učinkovitejšemu in zanesljivejšemu delovanju mednarodnega tovornega prometa ter k večji kakovosti storitev v cestnem prevozništvu.

X4ITS krepi koridorje vseevropskega prometnega omrežja (TEN T) v srednji in vzhodni Evropi. Partnerji projekta X4ITS skupaj razvijajo usklajene in sinhronizirane čezmejne inteligentne prometne sisteme za boljšo povezanost v Evropi.

Projekt predstavlja 4. sklop celovitega projekta Nadgradnje železniške proge Ljubljana-Divača. Poleg nadgradnje elektro napajalnih postaj zajema tudi izvedbo podhoda v Postojni ter nadgradnje postaj Brezovica, Preserje in postajališča Vnanje Gorice ter projektno vodenje.
Za projekt v vrednosti 75,38 milijona evrov bo Instrument za povezovanje Evrope prispeval 64,07 milijona evrov.

Namen projekta je omogočiti varno, učinkovito in razširljivo upravljanje prometa brezpilotnih zrakoplovov z uvedbo storitev U-space U1 in U2 ter njihovo integracijo v obstoječe sisteme upravljanja zračnega prometa. Projekt spodbuja širšo uporabo dronov za gospodarske in javne namene, hkrati pa zagotavlja visoko raven varnosti, interoperabilnosti in standardizacije. S tem prispeva k razvoju naprednih digitalnih storitev v zračnem prometu ter k postopni uvedbi rutinskih operacij dronov v evropskem zračnem prostoru.

Namen projekta je celovita nadgradnja železniške postaje Jesenice in pripadajočega odseka proge Ljubljana–Jesenice–slovensko-avstrijska meja, da se odpravi ozka grla, izboljša tehnično stanje infrastrukture ter zagotovi skladnost z zahtevami omrežja TEN-T in evropskih železniških standardov.

Partnerski projekt Slovenije in Italije zajema izdelavo izvedbenih načrtov za nadgradnjo železniške postaje Sežana in odseka železniške proge Sežana–državna meja. Na italijanski strani strani bodo izvedena dela za nadgradnjo železniške postaje Opčine. Vlogo in nato projekt bo koordiniralo skupno koordinacijsko telo EGIZ Trst-Divača s sedežem na Opčinah.
Za projekt v vrednosti 3,28 milijona evrov bo Instrument za povezovanje Evrope prispeval 1,64 milijona evrov.

Namen tehnične podpore je krepitev institucionalnih zmogljivosti in učinkovitosti javnih uprav in služb v zvezi z razvojem in izvajanjem projektov na vseevropskem prometnem omrežju TEN-T.
Instrument za povezovanje Evrope bo za tehnično podporo Sloveniji prispeval 1,39 milijona evrov.

Projekt obravnava nadgradnjo železniške infrastrukture na sedmih železniških postajah (Trbovlje, Zagorje, Litija, Laze, Šentjur, Ponikva in Rače) na odsekih Ljubljana–Zidani Most in Zidani Most–Maribor–Šentilj–meja SI/AT. Projekt se nahaja na Baltsko-jadranskem in Sredozemskem evropskem prometnem koridorju. Projekt je del globalnega projekta, ki zajema uvedbo avtomatiziranega in daljinskega vodenja prometa na slovenskih odsekih jedrnega omrežja TEN T. Izvedba projekta in doseganje ciljev bosta prispevala k izboljšanju zmogljivosti, varnosti, učinkovitosti in zanesljivosti železniških prog, kar bo pozitivno vplivalo tudi na modalno porazdelitev ter na okolje. Prav tako bo projekt prispeval k interoperabilnosti koridorjev in s tem k povečanju kakovosti in varnosti storitev.

Namen projekta je zagotoviti varno, zanesljivo in standardizirano parkirno infrastrukturo za tovorna vozila na ključnem koridorju TEN-T v bližini pristanišča Koper. Projekt izboljšuje pogoje za tovorni promet in kakovost storitev za prevozniški sektor na evropskih prometnih koridorjih TEN-T, zmanjšuje tovorni promet v mestu Koper ter prispeval k večji prometni varnosti.

Namen projekta je izboljšati prometno varnost v Sloveniji z vzpostavitvijo sistematičnega spremljanja, analize in poročanja o ključnih dejavnikih tveganja v cestnem prometu. Projekt podpira doseganje evropskih ciljev zmanjšanja smrtnih žrtev in hudih poškodb ter prispeva k varnejšemu prometnemu okolju za vse udeležence.