Nadgadnja železniškega odseka LJ-Divača: namestitev signalnovarnostnih naprav

Namen projekta je povečati zmogljivost in interoperabilnost železniške proge Ljubljana–Divača z uvedbo sodobnih signalnovarnostnih naprav in razdelitvijo proge na več blokov. S tem se bo omogočilo bistveno večje število vlakov, večja varnost ter zanesljivejši in učinkovitejši tovorni in potniški promet. Projekt prispeva k preusmerjanju prometa s cest na železnice ter k okoljskim in gospodarskim ciljem EU.

Projekt obravnava nadgradnjo signalno-varnostnih naprav za vzpostavitev avtomatskih progovnih blokov (APB) na železniški progi Ljubljana–Divača, ki se nahaja na koridorjih TEN-T Sredozemlje, Baltsko morje–Jadransko morje in Zahodni Balkan–vzhodno Sredozemlje. Je del globalnega projekta, katerega cilj je celovita nadgradnja železniške proge Ljubljana–Divača. V trenutnem stanju železniška proga predstavlja ozko grlo glede kapacitete pretovora in interoperabilnosti. Osnovni cilj projekta je izboljšati kapaciteto in interoperabilnost na 97 km dolgem odseku železniške proge od km 573+137 do km 670+870. To bo doseženo z vgradnjo novih signalno-varnostnih naprav in razdelitvijo posameznih blokovnih odsekov med dvema sosednjima železniškima postajama na več blokovnih odsekov, s čimer se bo zmogljivost proge povečala s 153 vlakov na dan na 270 vlakov na dan.

Signalno-varnostne naprave bodo vključevale predvsem števce osi, signale, kretnice, senzorje za aktivacijo/deaktivacijo in kable. Izvajanje projekta bo usklajeno s projektom 23-SI-TC-Interlocking Lju-Di, ki obravnava nadgradnjo postavljalnic na železniški progi (isti odsek).