Na vaji Železniška nesreča 2026 preverili odziv sil zaščite, reševanja in pomoči ob trčenju vlakov
Vaja je temeljila na predpostavki, da je prišlo do naleta dveh vlakovnih kompozicij na železniški postaji Divača. Potniški vlak s 45 potniki je trčil v tovorni vlak, na katerem je bila cisterna z nevarno snovjo. Prišlo je do razlitja, izhlapevanja in ogrožanja ljudi, ob tem pa je obstajala velika nevarnost eksplozije. Po prvih poročilih s kraja nesreče je bilo več oseb poškodovanih in nekaj mrtvih.
Namen vaje je bil preveriti odziv na železniško nesrečo, vodenje zahtevne intervencije, izvajanje nalog tehničnega reševanja in triaže poškodovanih ter drugih ukrepov in nalog zaščite, reševanja in pomoči. Službe so preverile tudi medsebojno sodelovanje in koordinacijo pripadnikov različnih služb, ki sodelujejo v sistemu zaščite in reševanja.
Vajo je organizirala Izpostava Uprave Republike Slovenije za zaščito in reševanje Postojna ob sodelovanju Slovenskih železnic, Občine Divača, Zdravstvenega doma Sežana, ekip nujne medicinske pomoči v regiji, Rdečega križa Slovenije, gasilcev iz Obalno-kraške in Notranjske gasilske regije, Policije, Enot za hitre intervencije z informacijsko-komunikacijsko podporo ter brezpilotnimi letalniki in ekip za psihološko pomoč URSZR.
Na vaji sodelovalo veliko mladih
Državna sekretarka na Ministrstvu za obrambo dr. Vida Čadonič Špelič se je ob zaključku reševalne vaje v Divači zahvalila pripadnikom vseh enot, ki sestavljajo sistem Civilne zaščite za čas in svoje znanje, ki ga darujejo ljudem ter jim pomagajo takrat, ko jim je najhujše. »Vem, da ste dobri pri temu kar počnete, a obenem ste se zagotovo danes tudi kaj novega naučili. Nikdar se ne smemo prenehati učiti in strmeti k temu, da smo še boljši, ker bomo le tako bomo lahko pomagali drugim. Naše prostovoljstvo in gasilstvo imata bodočnost, zato ker se našim vrstam pridružujejo mladi,« je izpostavila dr. Vida Čadonič Špelič.
Vodja vaje in regijski poveljnik Civilne zaščite za Primorsko-notranjsko Sandi Curk je poudaril, da je bila vaja načrtovana tudi z mislijo na najhujšo železniško nesrečo v zgodovini Slovenije, ki se je prav na železniški postaji Divača zgodila 14. julija leta 1984. Na 3. tiru divaške postaje je stal potniški hitri vlak na relaciji Beograd–Pulj, ko se je vanj zaletel tovorni vlak, ki je spregledal ukaz o ustavitvi. V trčenju je umrlo 31 ljudi in 34 jih je bilo ranjenih. Večina žrtev je bila iz zadnjega vagona, ki je bil do polovice popolnoma uničen. Poveljnik Curk je bil tudi sam del intervencijskih sil, ki so sodelovale pri takratnem posredovanju. Kot je poudaril, današnje znanje, usposobljenost in izkušnje reševalnih ekip pomembno prispevajo k večji učinkovitosti posredovanja. K večji varnosti v železniškem prometu pa prispevajo tudi izboljšani varnostni pogoji, ki zmanjšujejo možnost nastanka tovrstnih nesreč. Današnja vaja je bila tako tudi priložnost za preverjanje pripravljenosti in sodelovanja različnih služb ter za prenos izkušenj, ki lahko pomagajo preprečiti nesreče oziroma zmanjšati njihove posledice. Sandi Curk se je zahvalil vladi Republike Slovenije, ki povečuje sredstva za nakup opreme in uposabljanje pripadnikov različnih enot v sestavi Civilne zaščite. Na vaji je sodelovalo veliko mladih, kar je največje jamstvo za prihodnost sistema zaščite in reševanja pri nas, je še poudaril Curk. »Ta vaja ni bila samo zato, da preverimo kaj znamo, ampak tudi da pokažemo, da znamo med seboj dobro komunicirati,« je sklenil vodja vaje.
Vršilec dolžnosti generalnega direktorja URSZR in poveljnik Civilne zaščite Srečko Šestan je čestital vsem pripadnikom enot, ki so sodelovale na regijski reševalni vaji za znanje, ki so ga pokazali in dejal: »Če bomo to znanje ustrezno prenašali – kar mislim, da nam tudi dobro uspeva, bodo mlade generacije enot v sestavi Civilne zaščite uspešno posredovale in pomagale ljudem tudi v prihodnje. Z vso tehniko, ki jo imate na razpolago in ki napreduje iz leta v leto, pa bo to še lažje izvedljivo,« je dodal ob zaključku vaje.
