Prenovljena železniška postaja Borovnica in del odseka med Brezovico in Borovnico

V sklopu prenove železniške postaje Borovnica sta bila zgrajena nov 160 metrov dolg bočni in 240 metrov dolg otočni peron z nadstrešnicami in pripadajočo opremo. Prenovljena je bila tudi tirna infrastruktura, kjer je bilo nadgrajenih 2,91 kilometra postajnih tirov in vozne mreže ter 9 kretnic.

Za lažji in varnejši dostop do peronov je bil zgrajen nov 24,3 metra dolg podhod, z dvema dvigaloma in stopniščema, ki sedaj omogoča varen in lažji dostop do peronov za vse potnike, še posebej za osebe z omejeno mobilnostjo. Posodobljeno je tudi postajno poslopje, vključno s fasado, čakalnico in sanitarijami. Postavljenih je bilo tudi 1,24 kilometra protihrupnih ograj.

Z nadgradnjo železniške postaje je zagotovljena zmogljivejša infrastruktura, ki omogoča večjo funkcionalnost železniške postaje, večjo stopnjo varnosti ter večjo fleksibilnost in prepustnost železniškega prometa.

Projekt je zajemal tudi nadgradnjo delov odsekov Brezovica–Preserje (približno 4 kilometre) in Preserje–Borovnica (približno 3,93 kilometra). Prenovljenih je bilo 16,68 kilometra obstoječega tira za zagotovitev osne in dolžinske obremenitve kategorije D4 in 16,69 kilometra vozne mreže za boljšo elektrifikacijo in zanesljivost prometa. Prenovljeno je bilo postajališče Notranje Gorice, ki je dobilo novo peronsko infrastrukturo. Zgrajen je bil nov 33,5 metra dolg nadomestni most v Notranjih Goricah, prenovljene so bile signalnovarnostne naprave in postavljenih je bilo 8,78 kilometra protihrupnih ograj.

Vrednost izvedenih del znaša slabih 112 milijonov evrov, od tega je Evropska unija iz Načrta za okrevanje in odpornost prispevala 44,5 milijona evrov.

Za preostale dele odsekov med Brezovico in Borovnico, ki zajemajo tudi nadgradnjo železniških postaj Brezovica in Preserje ter gradnjo novega podvoza s postajališčem v Vnanjih Goricah, je v teku javno naročilo za izvedbo del.

V letošnjem letu je bila zaključena tudi gradnja elektronapajalnih postaj Borovnica in Postojna ter mesta sekcioniranja Verd.

Na spletnem portalu Krajšamo razdalje je na voljo več informacij in fotografij o projektu nadgradnje železniške proge Ljubljana–Divača.