Premier dr. Golob na slovesnosti ob prevoznosti železniške proge drugi tir Divača–Koper
Pred slovesnostjo se bo premier dr. Golob udeležil vožnje s preizkusnim vlakom po novi železniški progi Divača-Koper. Končna postaja vožnje bo po predoru T8 Koper, kjer bo nato potekala slovesnost.
Lokacija slovesnosti: plato T8, Koper
Slovesnost je odprta za medije
Z izgradnjo drugega tira želi Slovenija odstraniti ozko grlo na železniškem odseku Divača–Koper, da bi zagotovili dolgoročno zmogljivost infrastrukture železniškega prometa v Sloveniji in posledično povečanje konkurenčnosti gospodarstva.
Predsednik vlade dr. Robert Golob je novembra ob udeležbi na slovesni obeležitvi zaključka gradbenih del na Odseku 2 drugega tira Divača-Koper poudaril pomen drugega tira pri izkoriščanju strateške lege Slovenije. »Drugi tir je eden tistih ključnih projektov, ki bo, skupaj z razširitvijo Luke Koper in modernizacijo železniškega omrežja, Slovenijo trdno in za daljše časovno obdobje utrdil kot eno od vodilnih logističnih destinacij v Evropi,« je dejal.
Glavni cilji projekta drugi tir so povečanje prepustne in prevozne zmogljivosti, skrajšanje železniške razdalje (iz 44,6 km na 27,1 km) in potovalnega časa (iz 100-110 min na 30 min) na odseku Divača-Koper ter povečanje največje možne hitrosti vlakov na odseku (iz 65-75 km/h do 160 km/h).
Drugi tir bo dolg 27,1 km in bo potekal skozi 7 predorov in prek 3 viaduktov. Investicijski stroški projekta znašajo 1,109 milijarde evrov. Za projekt so bila pridobljena nepovratna sredstva EU v skupni vrednosti 389,9 milijonov evrov.
Potekajo tudi aktivnosti na vzporednem tiru (tako imenovani levi tir), s čimer bo zagotovljena polna dvotirnosti proge. Ob zaključku izvedbe nove enotirne proge se bo zmogljivost na odseku Divača-Koper povečala z 98 na 212 vlakov, ob odprtju vzporednega dodatnega tira pa iz 212 na 252 vlakov.
V obdobju te vlade je bilo za železniško infrastrukturo namenjenih rekordnih 3,6 milijarde evrov, med drugim v štiri ključne infrastrukturne projekte: progo Divača− Koper, tretjo razvojno os, novi predor Karavanke in Potniški center Ljubljana. Predsednik vlade se je decembra 2023 udeležil slovesnosti ob otvoritvi viadukta Gabrovica, kjer je poudaril, da so prometne povezave izjemno pomemben del našega vsakdana in gospodarstva, drugi tir pa je največja investicija v železniško omrežje Republike Slovenije. Konec februarja 2024 pa je ob udeležbi na slavnostni otvoritvi viadukta Vinjan izpostavil, da je železniški promet trajnostni promet, na kar se mora Slovenija osredotočiti v svojih načrtih za prihodnost.